變壓器油箱的作用及分類
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下面帶大家一起來了解一下變壓器郵箱的作用及分類
1．油箱的作用
油箱是變壓器的外殼，內裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油，使鐵芯和繞組浸在油內。變壓器油起絕緣和散熱作用。大型變壓器一般有兩個油箱，一個為本體油箱；一個為有載凋壓油箱，有載調壓油箱內裝有分接開關。這是因為分接開關在操作過程中會產生電弧，若進行頻繁操作將會使油的絕緣性能下降，因此設一個單獨的油箱將分接開關單獨放置。
2．油箱的分類
常見的變壓器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。
(1)箱式油箱（吊芯式油箱）。箱式油箱用于中、小型變壓器。裝設箱式油箱的變壓器外形圖加圖1- 17所示。這種變壓器上部箱蓋可以打開，其充油后總重量與大型變壓器相比不算太重；因此，當變壓器的器身需要進行檢修時，可以將整個變壓器帶油搬運至有起重設備的場所，將箱蓋打開，吊出器身，進行檢修。
箱式油箱壁用鋼板彎折成型，截面多為橢圓形或長方形，箱沿和箱蓋之間放置密封膠墊，然后用固定螺栓加以密封。箱沿設置在油箱的頂部，箱蓋與箱沿用螺栓相連接。箱蓋一般為平板，與鐵軛上夾件固定連接在一起。
根據所裝散熱器的不同，箱式油箱可分為：ADC12048CIV管式油箱、片式散熱器油箱和波紋式油箱。
(2)鐘罩式油箱。一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱，如圖1-18所示。這種變壓器的器身自重都在200t以上，總重量均在300t以上，運輸起來比較困難。當進行器身檢修時，不必吊出笨重的器身，只要吊去較輕的箱殼，即可進行檢修工作。
鐘罩式油箱的箱沿設置在油箱的下部，一般距箱底250～400mm。上節油箱做成鐘罩形，下節油箱一般為槽形箱底或平板式箱底，上、下節油箱用螺栓連接在一起，中間力口放密封膠墊。下節油箱還裝設放油閥門和油樣閥門。
(3)密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后，它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接，而是直接焊接在～起的，形成一個整體，從而實現油箱的密封。由于這種油箱結構已焊為一體，因此現場若需吊芯檢修將非常不便；所以這種變壓器運抵現場和運行期間一般不進行吊芯檢修，這就要求變壓器的質量應有可靠的保證。隨著變壓器制造水平的提高，密封式結構也逐漸被采用，目前國內外的一些大型變壓器也已開始采用這種結構。
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